Este é o relato definitivo da carreira do piloto de Supercars mais vitorioso de todos os tempos, Jamie Whincup, mas é também a história da construção de um campeão - a motivação, a convicção, o esforço e o trabalho de equipa necessários para chegar ao topo do pódio e mais além.

Este é o relato definitivo da carreira do piloto de Supercars mais vitorioso de todos os tempos, Jamie Whincup -- mais campeonatos, mais vitórias em corridas, mais pole positions, mais pódios. Mas é também a história da construção de um campeão - a motivação, as crenças, o esforço e o trabalho de equipa necessários para chegar ao topo, dentro e fora da pista.

Com tanto sucesso, é fácil compreender por que razão Jamie sempre teve um alvo pintado no seu aileron traseiro. E tudo começou em 1991, quando o seu pai comprou ao Jamie o seu primeiro kart. Com uma atitude feroz e um desejo implacável de vencer, era apenas uma questão de tempo até que Whincup desse o salto para os V8 Supercars.

Descoberto por Garry Rogers, fez a sua estreia nos 500 de Queensland em 2002 antes de passar para uma posição a tempo inteiro na equipa um ano depois. Mas há altos e baixos na vida na via rápida - a perda de patrocinadores da equipa, as rivalidades, os fãs, as parcerias, manter-se fiel ao sonho quando tudo parece indicar uma saída de emergência.

Tendo recebido uma oportunidade por parte da Tasman Motorsport em 2005, Whincup respondeu em grande estilo, fazendo parceria com o falecido Jason Richards para alcançar resultados no pódio em Sandown e Bathurst. Foi aí que o proprietário da Triple Eight Race Engineering, Roland Dane, um relativo recém-chegado ao automobilismo australiano, detetou o talento de Whincup.

Em 2008, Jamie terminaria o trabalho após várias tentativas falhadas ao título, selando a coroa em grande estilo com uma vitória na Corrida 1 em Oran Park. Com seis títulos de Supercar, quatro vitórias em Bathurst 1000 e uma vitória nas 12 horas de Bathurst no currículo, seria tentador retirar-se. Mas esse nunca foi o estilo do Jamie. Embora 2021 possa ser o final de uma carreira brilhante ao volante, é apenas o início da próxima fase - diretor de equipa da Triple Eight Race Engineering, mentor da próxima geração de campeões.